건설노동자들은 윤석열정부가 들어선 뒤인 2023년에 기소되었고 그동안 재판을 받아 왔다.

재판부는 "레미콘운송노동자들은 노동조합법상노동자에 해당한다", "노동조합 결성, 회사와 자율적으로 임단협을 체결한 것이 적법하다", "헌법과 노동법에서 보장한 파업.

최대 90만원까지 줄었다"고 주장했다.

또 이 지회장은 "유상운송보험의무화(배달원을 채용할 때 보험에 가입하도록 하는 것)의 국회.

11월 정부는 화물연대가 안전운임제 일몰제 폐지와 적용품목 확대를 요구하며 총파업에 돌입하자 시멘트, 철강 및 석유화학운송분야노동자들을 대상으로 업무개시명령을 발동했다.

이후 업무개시명령서를 받고도운송을 재개하지 않은 화물운송노동자들을 상대로.

충북지역본부 관계자가 발언하고 있다.

내년부터 운영사와 운송사가 변경되면서 운송료 삭감이 결정됐고 이.

내년 1월부터 물류운송운영사와 운송사를 각각 LX판토스와 대명물류로 바꾸기로 했다.

신규 운송사인 대명물류는 화물노동자들과운송계약을 새로 맺는 과정에서 기존보다 12~13% 낮은 운송료를 제시했다.

공공운수노조는 운송료 삭감뿐 아니라 계약서상 ‘독소조항.

단체인 노동총연맹(AFL-CIO)에 따르면 조합원 1천200만명 가운데 70%가량이 기술 발전으로 대체될 가능성을 우려하고 있다.

한노동자는 "기계는 사측에 좋다.

인건비를 줄일 수 있다"면서 "동시에 실업률은 급증할 것"이라고 우려했다.

국내 석탄화력발전 산업에서 일하는노동자규모는 발전사 1만2천여명, 협력사 7천여명, 자회사 2600여명 등.

고용을 유지할 수 있으나, 발전소 정비나 석탄 처리·운송등을 주로 맡고 있는 협력사 소속 하청노동자들은 직무 재배치가.

파견을 준비 중인 것으로 파악하고 있다.

다시 개통된 열차 등은 우크라이나 전장에 투입될 북한 병력과 러시아에서 일할노동자운송수단으로 쓰일 가능성이 높다.

베이징 외교가에선 "러시아라는 새로운 돈줄이 생기면서 북한이 중국을 통한 외화벌이에는 당장 목.

https://beyondsecurity.co.kr

민주노총 공공운수노조 라이더유니온과 화물연대는 20일 오후.

판례에서도 화물 배송시간이나 준수를 독려한 것은 '화물운송계약'을 고지시켜 주는 것이기에 근로기준법상 근로자성 인정 요소로.

쿠팡에 면죄부를 준 근로감독"이라고 반발했다.

택배노동자과로사 대책위원회는 논평을 통해 "과로사 원인 규명과 해법 마련.